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续航里程短、没有运输证 一辆新能源车开进冬天里

2019-05-29 10:04 | 未知 |
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这是一个很多人都没有料到的尴尬局面。在省市,他们本来指望通过购买这辆车成为合规的网约车司机。2017年12月,当地出台了《市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(简称《暂行办法》)。为了推动新能源汽车进入网约车市场,该办法为燃油车辆设置了较高的准入条件,而纯电动车只要续航里程达到200公里即可。

购买新车后的第一个冬天,这些司机就发现,这款公布续航里程为270公里的纯电动车,只能开120公里左右。在日均最低气温为零下7.4摄氏度的冬天,他们也不敢一直开着暖风,但即使如此,车子最多跑170公里。

许多司机都曾相信这台车会驶进一个美好的未来。在滴滴车主的接单软件上,他们看到了滴滴出行播报的公告《人车合规,享派单倾斜》。卖给他们车的公司说,合规的全职网约车司机能月入过万,且市只发1000本运输证。有的司机甚至相信,办理合规手续有很大的升值空间。“这是朝阳产业,有证的合规车就那么多。”

续航里程短、没有运输证 一辆新能源车开进冬天里

包括李星在内,有约500个司机选择在汽车的前机盖里装了一台柴油暖风机。这台长25厘米、宽10厘米的暖风机一头连接着10厘米边长的正方体塑料柴油箱,另一头通过卷曲的通风管连接车辆的恒温系统。整套装备几乎占了发动机舱三分之一的面积。

柴油暖风机能在10分钟之内让整辆车能暖和起来,车辆的实际续航里程也提升到170公里。但安装柴油暖风机时,师傅提醒李星行驶时要注意通风,因为柴油暖风机会产生有害气体。“一般大卡车才安装柴油暖风机,师傅从没给小轿车安装过。”

这位1989年出生的小伙子中专毕业后当了6年流水线工人,离职后在公园门口摆摊卖玩具。3年前他就开始兼职跑滴滴。他原先的期待是,办理合规的运输证后,他能过上比上班轻松、时间、能照顾小孩老人的生活。如果能实现月入过万的梦想,他就供孩子上兴趣班。

有其他地区的司机也反映新能源车运营网约车存在问题。据浙江一栏民生类节目《1818黄金眼》5月25日报道,浙江诸暨市有30多位网约车司机近日反映,他们购买的力帆650EV纯电动汽车出现了续航不够的问题,明明表盘标识还有76%电量,实际却因电量不足无法起动。

但这并没有影响新能源车在的推广应用。长城C30EV这是长城汽车公司推出的第一款纯电动车。据搜狐汽车网站公布,2018年长城C30EV销量为0.17万辆,据《中国经营报》报道,2018年长城C30EV的销量为1730辆。根据司机的估算,其中至少40%通过各个租赁公司销售给了市的网约车司机。

在,这类汽车租赁公司共有7家(滴滴目前已对尚都汇租赁公司暂停业务进行整顿——记者注)。这些租赁公司在宣传册上强调“合规司机收入更稳定”“抓住网约车发展浪潮,实现财富增值”。他们向司机提供两种购车方案,全款购买或“以租代购”。以租代购即分期购买车辆,每月还车贷,3年内供完。待司机购车后,租赁公司为其办理合规证件。

该公告称,为推动网约车新政执行落地,滴滴平台鼓励司机及时办理《网络预约出租汽车驾驶员证》和《网络预约出租汽车运输证》。从本月(2018年10月)开始在部分点合规倾斜派单。通过审核的司机可获得更稳定的收入,拥有更全面的保障。

在中国青年报·中青在线记者所接触的近25位司机中,他们原先的职业或专业多与汽车相关,做过或长或短时间的兼职滴滴司机。这些司机以男性为主,80后居多,年龄最小的司机虽1995年出生,但也已承担养家的重担。

但很多人的愿望最终都落空了。李星说,办理运输证后,他的收入与没有办证的燃油汽车司机相差不多。他从早上8点跑到晚上10点,刨去每月1992元的车贷,连4000元纯收入都赚不到。但没有办证的燃油汽车司机不需要花费充电时间,也可以放心接长途单——纯电动车司机接长途单会担心中途续航不足的问题。

某租赁公司解释,司机和租赁公司不是劳务关系,而是挂靠关系,也就是司机将车辆挂靠在公司名下,服从租赁公司管理,以办理运营网约车的运输证。若司机日后不愿意继续运营,可以由租赁公司开具证明将车辆过户到司机名下,但该车将转变成私家车,不能再用于预约出租客运。

某租赁公司透露,司机从租赁公司购买的车辆价格略高于市价,因其包括了商业保险和税收。而租赁公司通过卖车和保险返利营利,后期租赁公司将对司机收取管理服务费,比如应急救援服务、维修绿色通道服务、保险绿色通道服务等。

而且,并非所有从租赁公司购买汽车的车主都能拿到运输证。目前只有主城区(莲池区、竞秀区及高新区行政区域)的司机能拿到运输证。而满城区、清苑区、徐水区和各县(市)的司机需要办理主城区的居住证后,才能申请运输证。

市交通运输局出租汽车管理处副处长郄鹏解释,根据交通运输部等七部门出台的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,《网络预约出租汽车运输证》由服务所在地出租汽车行政主管部门办理,而《网络预约出租汽车驾驶员证》在服务所在地设区的市级出租汽车行政主管部门(即市交通局)办理。

他说,目前,《网络预约出租汽车经营许可证》、驾驶员证和主城区的运输证都能够正常办理。各县(市、区)可能出于稳定或当地出租车市场已经饱和的考虑,基本没有开展网约车运输证的办理工作。满城、清苑、徐水等地之前是县城,因撤县设区仍未移交工作,仍归原县级行政单位管理。

郄鹏介绍,这是为了减轻个体经营者的负担,允许个体经营者使用各种符合条件的车辆,但平台公司和合作伙伴(即公司的车辆)必须使用新能源车。只是滴滴公司较愿选择与当地的汽车租赁公司合作,一般不与个体经营者合作,因此个人办理网约车运输证较为困难。

直到2019年5月,在与滴滴合作的7家租赁公司之一淞甸科技有限公司,当记者以顾客身份前去咨询网约车运营时,销售经理依然称,“个人是办不了运输证的,因为个人拿不到滴滴的入网意向书。只有和滴滴有合作的租赁公司才能办理”。

根据司机提供的现场录音,在会上,有司机代表提出:“如果只能跑60迈(以续航)的话,那还叫什么新能源汽车,直接改名叫老年代步车得了。”长城汽车公司负责人回应:“这款车春天夏天秋天还是性价比很高的。除了广东不冷,冬天哪儿都冷。遇到事情就解决。”

但参与实际运营工作的租赁公司和网约车司机却知道,在车辆续航稳定的春夏秋三季,天气舒适,乘客搭乘网约车的热情远不及冬天,司机往往等候派单的时间多于工作时间。而在乘车旺季的冬天,司机却因为续航问题受到很多制约。

“虽然我处、我局多次督促滴滴公司尽快将不合规的人员和车辆清理出市场,但该公司始终没有完全做到,至今仍为一部分不合格的车辆派单。该公司总部在,注册地在天津,我们作为外省的一个地级市管理部门,对其毫无办法。”郄鹏回复道。

在2018年12月那次由长城汽车公司、滴滴公司、各租赁公司和司机代表参加的协调会后,司机们收到的盖有租赁公司公章的协议书,租赁公司一次性给予司机运营支持费每台车3000元弥补日常营运使用成本。租赁公司曾司机们拿这笔钱自行安装柴油暖风机,以解决续航问题。

(责任编辑:dd)
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